Как сообщил генеральный директор «Укркокса» Анатолий Старовойт, Россия намерена ввести квоты на экспорт кокса из своей страны уже в ближайшее время: правительство уже создало межведомственную комиссию, которая рассматривает вопрос о введении лимита на вывоз угля. Старовойт считает, что сократить экспорт коксующихся углей Россию вынуждает рост внутренних потребностей российской металлургии в коксе. «Российский рынок постоянно растет, а коксующегося угля не хватает», — утверждает он.   

В свою очередь директор энергетических про-грамм центра «Номос» Михаил Гончар напомнил, что «Россия давно планировала ввести ограничение на экспорт. На этот раз, учитывая недавнее политическое обострение между странами, российское правительство перейдет от слов к делу».   По словам Гончара, главным фактором в ограничении поставок является подрыв конкурентных позиций украинских металлургов: «Известно, что главными конкурентами российских металлургов выступают именно украинские производители».  

В связи с назревшей необходимостью эксперты сошлись во мнении, что Украине стоит позаботиться о глубоководных портах, через которые металлурги могли бы получать коксы. 

По словам пресс-секретаря меткомбината им. Ильича Сергея Магеры, появление угольных терминалов в портах позволит Украине расширить круг стран-импортеров угля: «Появится возможность покупать уголь у Бразилии, Австралии, например, к тому же это позволит Украине снизить зависимость от российского угля». Магера также отметил, что в настоящее время вопрос обеспечения украинских компаний коксующимся углем носит политический характер и рассчитывать на стабильность в этом вопросе не стоит.  

В свою очередь депутат от «Нашей Украины — Народной самообороны» Ярослав Джоджик заявил о необходимости развития морского порта в Севастополе. «Для приморского города развитие портовой инфраструктуры влияет на достаток населения и успешность экономики», — считает он. Джоджик предложил депутатам Верховной Рады пересмотреть государственный бюджет с целью включения Севастопольского порта в список проектов государственной реконструкции на 2008 год.

Корпорация «Индустриальный союз Донбасса» (ИСД) и ОАО «Arcelor Mittal Кривой Рог» в конце июля создали двусторонний консорциум, одной из главных целей которого будет строительство на черноморском побережье Украины глубоководного грузового порта. Место строительства пока не разглашается.

Инициатором строительства в Севастополе перегрузочного комплекса является стивидорная компания «Авлита». Согласно проекту, комплекс сможет принимать в год около 8,5 миллиона тонн грузов, в том числе 4 миллиона тонн угля и 4,5 миллиона тонн — песка и щебня.